Microstop


Colombes, France Environment Energy

About the project

Développer microstop sur zones pilotes en banlieue parisienne et dans le Nord en s'appuyant sur les quartiers politiques de la ville, les entreprises et les collectivités.

Their next challenge :
"Microstop"


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    24 days Ilian Petit
    Bonjour, je viens tout juste d'arriver sur la plateforme MakeSense. En me plaçant dans la tête d'un consommateur d'applications, je pense qu'au delà de son principe,l'ergonomie est bien importante pour son utilisation quotidienne, surtout que cette application pourrait s'avérer extrêmement pratique pour les déplacements pendulaires: Par exemple, regrouper les profils de conducteurs par points d’intérêt proches du départ et de l'arrivée (ex : une zone d'activités, une faculté,un parking) plutôt que par adresse exacte. Les conducteurs entreraient la régularité et les horaires de leurs déplacements sur leur profil. Du côté des passagers, il leur suffirait de sélectionner, selon la ville,le point d’intérêt le plus proche et la liste de conducteurs potentiels pourraient alors leur apparaître. Cela devrait permettre une forme de "standardisation des trajets", un peu à la manière des arrêts de transports en commun, de manière a faciliter l'enregistrement des conducteurs sur leurs trajets types (et l'adaptation de leurs trajets aux points d'intérêt) tout en normalisant l'utilisation de l'application pour les passagers, sans oublier l'aspect coopératif pour les lieux les plus fréquentées sur les trajets de fonction, comme les zones d'activités ou les écoles. Etant étudiant, je pense particulièrement aux personnes vivant loin de leurs établissements. Un partenariat avec d'autres applications de covoiturage telles que Blablacar pourrait être bénéfique : On peut supposer qu'en dessous d'une certaine distance (30-40km par exemple), si aucun trajet n'est trouvé, que l'application redirige ses utilisateurs vers vos services (par exemple). En outre,des conducteurs ayant déjà de l'expérience avec le covoiturage seraient plus susceptibles d'être intéressés par l'application Microstop, donc de la simple exposition, fonctionnelle ou même simplement publicitaire,serait souhaitable sur ce type de plateformes. En espérant ne pas avoir trop dit d'inépties, Ilian PETIT
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    11 months oleg kosine

    Bonjour,

    Mes idées seraient les suivantes:

    -Proposer aux covoitureurs de compenser leurs émissions carbone lorsqu'ils font du covoiturage / le financement de ceci pourrait venir de gros fournisseurs d'énergie qui pourraient être intéressés de devenir partenaires et montrer leur participation à la transition.

    -Proposer aux mairies l'utilisation des couloirs bus pour les personnes en covoiturage ainsi que l'utilisation de certaines files sur autoroute

    -Intégrer l'application à des applis GPS pour connaitre le déplacement du véhicule et proposer en avance à des covoitureurs potentiels

    -Permettre aux covoiturés de choisir la distance qu'ils sont prêts à faire pour aller jusqu'au véhicule de passage / 500m; 1km...

    -Afficher en temps réel le trajet des véhicules covoitureurs

    -Etablir un systeme de notation des utilisateurs pour créer de la confiance.

    -Proposer un système de reduction dans certains magasins pour les utilisateurs fréquents par un système de points

  • Smaller sp a0535
    11 months Laurent B.

    Les solutions à envisager / étudier

    * Permettre aux conducteurs de démarrer (par géolocalisation) des trajets types (travail, course, sport, etc...)

    * Permettre d'enclencher rapidement (depuis une liste) ce type de "trajet type" (voir les détecter automatiquement via l'app).

    * Instaurer une politique de "point gagné". Un conducteur gagne des points, un utilisateur en consomme (ainsi un équilibre s'instaure et chacun profite à 50/50 de sa voiture ou non - un roulement s'instaure naturellement entre "prendre sa voiture" et "ne pas prendre sa voiture").

    * Demander de déclarer sa voiture ou son type de transport à l'inscription (ainsi un utilisateur sans voiture n'est pas une personne forcément pénalisée).

    * Ajouter un mode "personne de confiance" (voisin, ami de la famille, parents des amis de ses enfants partageant un sport ou une activité commune, etc...).



  • Smaller gomes   photo 2
    about 1 year Nicolas GOMES

    Établir un partenariat avec des entreprises disposant de gros sites (je pense à Safran par exemple en région parisienne qui a plusieurs sites >1000 personnes), et qui sont en plein essor ces dernières années et recrutent beaucoup de jeunes peut-être plus facilement amenés à covoiturer. La taille des sites multiplie la probabilité d'avoir des employés ayant le même point de départ, d'arrivée et horaires similaires.

  • Smaller 12274203 10153149512341922 7368666887622521756 n
    over 1 year Juliette Heurtebis
    Prévoir un bip qui rappel au conducteur qu'il peut déclarer le trajet qu'il vient de lancer (l'appli devrait pouvoir percevoir la vitesse de déplacement et déclencher un message de proposition de déclaration de trajet le cas échéant)
  • Smaller 12274203 10153149512341922 7368666887622521756 n
    over 1 year Juliette Heurtebis
    Faire un système de parrainage et de distribution de points carburant en fonction du nombre de trajets déclarés et partagés
  • Smaller 12274203 10153149512341922 7368666887622521756 n
    over 1 year Juliette Heurtebis
    Séduire et impliquer les étudiants: être partenaires des universités qui ont des campus excentrés pour que les étudiants partagent leurs trajets quotidiens / être partenaires d'évènements qui impliquent le déplacement des étudiants: course de l'edhec déplacement stand - espace course - soirées; séjours de promo au ski avec déplacements quotidiens vers la stations
  • Smaller 12274203 10153149512341922 7368666887622521756 n
    over 1 year Juliette Heurtebis
    Lancer une Microexpérience au sein d'une Microcommunauté pour que conducteurs et piétons se trouvent facilement. Par exemple au sein d'une entreprise de province dans laquelle la plupart des employés habitent dans la même ville et prennent leur voiture pour aller travailler faute de transport en commun.
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    over 1 year Bruno Hédou
    Je suis déjà membre et soutiens le projet ! !!
  • Smaller img 9696 web
    over 1 year Pierre Manchot
    Absolument pas le temps de rentrer dedans, mais le projet est genial !! Bon courage Frederic! Pierre


Their Challenge
"Comment inciter un maximum de conducteur à proposer leurs trajets quotidiens sur Microstop, le premier service collaboratif de covoiturage urbain ?"
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